Beiträge von GT-Eins

Ihr habt beide recht.

Ich könnte ja damit leben das die Werkstatt hier nach 300 Minuten Vollzug meldet - oder von mir aus nach 3000 Minuten....

Aber 35.000 Minuten (Mitttlerweile!) geht gar nicht!!!!

Und das ist noch nicht mal darauf zurückzuführen das die Werkstatt hier nicht weiter kommt, die mir den fall dankenswerterweise transparent erläutert, sondern das deren wiederholte Servicetickets bei der Service-Zentrale in Rüsselsheim nicht beantwortet werden, also auf Arbeitsverweigerung seitens Opel! Die zudem nicht mal begründet oder erläutert wird!

Und daher nehme ich mir die ein oder andere Unsachlichkeit in diesem Zusammenhang raus und behaupte auch weiterhin:

"Der Service bei Opel ist in meinem Fall messbar über 1000 mal schlechter als der bei Tesla. Punkt!!!"

Ich kann ja zur allgemeinen Belustigung hier den Wortlaut meiner dritten Beschwerdemail einstellen wenn Bedarf besteht....

Bringt mich zu einem kleinen FunFact am Rande, auch wenn ich da jetzt gerade kaum drüber lachen kann...:

Ein Softwareupdate bei Tesla dauert laut Aussage in einer Messengergruppe 30 Minuten...

Auf mein Softwareupdate bei Opel warte ich nun schon 21d mal 24h mal 60 min...

Also 30240 Minuten ...

Ich darf also mit Fug und Recht behaupten das der Service bei Opel diesbezüglich um 3 Zehnerpotenzen schlechter ist wie der bei Tesla... 🤯😵

Nach mittlerweile 3 Wochen in der Werkstatt ohne nennenswerte Fortschritte seitens des Service in Rüsselsheim war ich heute gezwungen eine zweite, etwas schärfer formulierte Beschwerdemail an Opel abzusetzen

So, der Werkstattleiter hat mich gerade zurückgerufen..

Er hat mich gebeten das ich mich ganz offiziell bei Opel beschwere

Der Grund ist das er schon am Freitag versucht hat von der Opel Hotline Hilfe bei den Uploadproblemen zu bekommen und die das Ticket seit 3 Tagen nicht bearbeiten

Das soll dann nochmal ne andere Eskalationsstufe gegenüber einer Werkstattbeschwerde darstellen.

Die Updateprozedur ist wohl ne reine Blackbox- Geschichte. Du startest ein Updateprogramm das die Daten über OBD aufs Gerät schiebt und am Ende sagt das Programm dir nur obs geklappt hat oder nicht. Wenn nicht gibt es keine Angaben was schief gelaufen ist. Wer so was entworfen hat gehört gesteinigt!

Danke nochmal für den Tipp mit der Fernwartung!

War das bei dir auch das ABS Steuergerät?

Mein Wagen hängt jetzt nun schon 2 Wochen in der Werkstatt fest weil die die Updates diverser Steuergeräte nicht hin bekommen.

Nach der ersten Woche hatte man wohl lauter Fehlermeldungen registriert. Nach einer Analyse von Opel hat man dann festgestellt das die notigen Aktualisierungen der Software der ECU' s für das Radarmodul die Karosserie und das ABS unvollständig übertragen wurden.

Angeblich lags an einer störanfälligen Internetverbindung der Werkstatt.

Mittlerweile sind die beiden ersten Steuergeräte komplett aber das Update ausgerechnet für das Sicherheitsrelevante ABS bekommen die nicht gebacken!

Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit dem Electric und seiner Werkstatt gemacht?

Zitat von Majestic

..

Das Design ist auffällig und man redet darüber = Ziel erreicht !

Danke Seh ich genauso!

Zitat von Chotschen

...

Anscheinend wird mit diesem Astra ein Elektrolangstreckenrennen gefahren. Kann man ja nicht einfach so wissen… Von daher wäre eine Erläuterung vielleicht auch ganz interessant gewesen.

Der Artikel fasst das Prinzip der Veranstaltung in Hockenheim ja sehr gut zusammen. Wir sind jetzt 3 mal dort angetreten und haben 2 mal den Klassensieg eingefahren Mit Astrid soll es endlich auch mal aufs Gesamtpodium klappen. Bis dahin haben wir aber noch einige Tests vor uns.

Zitat von Chris1989

...

Was natürlich noch sein muss für ein Rennfahrzeug. Tiefer und andere felgen ggf. noch ein Spoiler Schwert und Heckspoiler

Solang es nicht zu Lasten der Effizienz und des Luftwiderstands geht... Ein Tuning für Effizienzwettbewerbe sieht anders aus als eines für den Rennsport!

Breite Reifen sind aus diesem Grund ein nogo. Ebenso ein Heckflügel. Für die serienmäßigen Aerofelgen hab ich noch keinen gleichwertige Alternative gesehen. Ebenso noch keine Fahrwerksmodifikation für die Elektrovariante.

Zitat von mj1985

... Dann bin ich mal gespannt wie sich der Astra schlägt, Verbrauch ist ja mit das einzig positive beim E-Motor (Ladegeschwindigkeit , Einstellungen für Lademanagement , Performance )

Deswegen die Konzentration auf Effizienz- und GLP-Wettbewerbe. Motorleistung wird im Alltagsbetrieb eh komplett überbewertet. Da reichen die 115 PS des E- Antriebs mehr als genug aus. Bei Opel hat man in der Entwicklung auf überdimensionierte Motorleistung zugunsten einer erhöhten Reichweite verzichtet. Das macht den Wagen für effizienzbasierte Wettbewerbe hochinteressant. Die 12 Stunden Rund um Schotten sind ja dieses Jahr schon von einer Opel Astra Mannschaft gewonnen worden.