Das mit der Bremse kann ich von meiner Probefahrt bestätigen. Wenn das Auto beim Abstandsradar genauso bremst ist es nachzuvollziehen, den schlechten Empfang haben schon mehr bemängelt.
Das Laden ist PHEV typisch, kann man sich drüber streiten. Mir wird es wohl reichen.
Ich glaube man konnte es zum Anfang für die meisten Ausstattungen konfigurieren, dann wurde es auf Ultimate begrenzt, wegen der aktuellen Materialverfügbarkeit wie bei vielen Sachen.
Wenn es wieder verfügbar ist, gibt es das ganz sicher wieder in mehr Ausstattungen, Opel möchte ja auch verdienen.
Vor allen Dingen, angeblich produzieren seit 2 Monaten. Gehen wir von 150 am Tag aus sind das 6000 Autos. Haben Sie Europaweit jedem Händler 1-2 gegeben?
besteht immer noch die Möglichkeit, dass Pure Panel Pro wieder verfügbar sein könnte.
Die Hoffnung habe ich auch immer noch.
Beim PHEV bedeutet die Liefererverschiebung eine indirekte Preiserhöhung von 4500 € für den Käufer.
Das ist schon ein ganz schöner Brocken, den sich nicht jeder leisten kann oder will.
Das kann ich für beide nehmen 11kw 3-Phasig für den Corsa und künftig 7,4kw einphasig für den Astra ST
Hast du die Autos nacheinander oder ist das Kabel für die heimische Wallbox.
Ich würde das Kabel immer im Auto lassen und für jedes Auto eins nehmen.
6m ist für öffentliche Ladestationen gefühlt ganz schön kurz. Nicht immer kann man direkt ranfahren. An meiner Wallbox waren 7,5 m gerade ausreichend um hintereinander zu parken ohne "Auto-Ballett".
hier alle mit unverbindlichen Daten um sich werfen.
Der unverbindliche Liefertermin steht bei mir in der Bestellung. Bestellt 28.02.2022 unverbindlicher Lieferung ca. Oktober 2022.
Ja, stimmt das sagt er, macht auch einen gewissen Sinn. Wird sich zeigen, ob das der Liegenbleibenstatistik des ADAC für Opel Rücken-Wind gibt.
Wenn ich mir unser Fahrverhalten ansehe könnten wir 2-3 Wochen rein elektrisch fahren. Ein Hybrid ist es bei mir nur für ein paar Wohnwagenfahrten im Jahr, ansonsten wäre es ein BEV geworden.
Auch noch 2 12V Batterie'n, dann wird die 12 V Batterie aus der Hochvolt Batterie oder vom Verbrenner geladen?
Der ADAC bemängelt ja oft die 12V Batterie als Störungsursache. Wenn der Verbrenner zuständig ist kann ich mir das gut vorstellen. Fährt man viel oder wochenlang elektrisch wird die 12V Batterie nicht geladen.
Warum gibt es eigentlich im Opel gleich 2 davon?
Ich hab bis jetzt noch keinen neuen Astra mit Fußmatten gesehen auch nicht hier im Forum
Stimmt die 3 Astra die ich gesehen habe hatten auch keine Fußmatten, habe noch gedacht der Händler könnte ruhig in die Vorführer Matten legen, wenn Opel sie nicht mitliefert.
Gefahren bin ich noch keinen, freut mich das du einen sehr guten Fahreindruck hattest.
Gruß Roger
