Ist nicht so schön klein wie der Lapp, eher ein normaler Ladeziegel nur einstellbar.
Das Display zerkratzt schnell, durchsichtiges Paketband schützt es jetzt.
Stecker, so einer Stand bei Böttche in Teltow auch rum.
Was ich dabei nicht lustig finde, die Fachverkäufer und Werkstattmeister merken das nicht einmal.
Ich habe mir einen einstellbaren Ladeziegel für die Steckdose besorgt. Mit Temperaturüberwachung im Schukostecker und Ladestrom zwischen 6/8/10/12/16A einstellbar je nach Länge der Leitung und Absicherung optimal für unterwegs.
Das PP hat keinerlei Kratzer, die Mittelkonsole schon Einige.
Das neue Opellogo erinnert auch an den Trabi mit dem Sachsenring Logo 
Würde mich ned wundern wenn es doch nur ein Bug ist
Bin bei dir
Steht denn bei Dir was anderes?
Bei mir ist auch 2* 30000 Km angeben, Das würde auch zu meinem Profil von ca. 16000km im Jahr passen.Screenshot_20230623-211536.png
Reise vorbereiten ist von der technischen Umsetzung mit der Aufzeichnung der Fahrten gleichzusetzen und erfolgt über den gleichen Kanal.
Also geht eines, geht auch das Andere.
Wenn es funktioniert, stellt das Navi nach dem Einsteigen das voreingestellte Ziel ein und startet die Zielführung.
Bei mir funktioniert es zu 80%.
Also da nicht zuverlässig aktuell unbrauchbar.
Wenn man erwischt wird. Bei uns laufen im Winter sämtliche Auto früh warm, sonst laufen sofort die Scheiben...
Stimmt und das mit den Scheiben hatte mein Kuga ganz extrem.
OK, ich dachte inzwischen hätten die Hersteller daraus gelernt und laden die 12V parallel zur Hochvoltbatterie.
Ohne Ladung der 12V funktionierte es dann auf einmal.
12V Ausfall war bei den ersten elektrischen Autos ja eine sehr häufige Fehlerquote.
Falls es wiederkommt werde ich die einmal messen.
Geht zur Zeit nicht die Kinder sind damit zum Festival gefahren und hoffen, dass Sie damit auch wieder nach Hause kommen.
