JAA!
Das ist mal wieder einer der Events, die mich eigentlich interessieren.
Dafür würde ich auch gerne einige E onen aufwenden.
ABER::::
DAS, was MICH WIRKLICH interessiert bekomme ich nicht zu sehen / darf ich nicht hin...
DAS, wo die mich hinlassen, geht mir am Popes vorbei....
Resume:
- viel Spaß, für die, die damit klar kommen
- OHNE mich....
KEIN EINGRIFF SEITENS DES AUTOS? ---> fullack
Ansonsten
JAU, vermindert die Aufmerksamkeit aka SELBER denken, bzw. auf die Umwelt, die Bedingungen achten / sehen.
Es gibt IMMER MEHR das Argument:
"Meine App hat mich nicht davor gewarnt!" 
"...deshalb habe ich leider den Rentner auf dem e-Bike, bzw. das Kind auf dem Laufrad oder tragt ein, was Euch einfällt überrollt"
...und wofür braucht man(n) das?
Noch weniger selber denken, bzw. an eine Software und in dem Fall an die Meinung der Programmierer auslagern...
MICH nervt schon daß nicht ICH entscheide, ob die Parkbremse angezogen wird, sondern irgendein.............(ja, ja, EU-Gesetz, vorgeschoben)
....noch nie über 46km gekommen....
Anzeige oder reale Strecke?
Falls Strecke, Fahrprofil? Also Stadt oder Landstraße, Temp, usw.
Die LEDs sollten das abkönnen.
Ich habe den Schalter vor Monaten auf "Auto" (oder wie das heißt 
) gestellt und seitdem nicht mehr verändert.
Manuell Ab-oder Auf-geblendet habe ich auch nicht.
Steuerung funzt prima, z.B. Landstraße im Wald in der Dämmerung.
Lichthuppe des Gegenverkehr wegen Blendung----> KEINE!!
Was mir allerdings auffällt...
Die led sind wesentlich kritischer, was Fehleinstellungen angeht.
Sind die wegen "besserer" Sicht, starker Beladung zu hoch, blenden die wie Sau.
Gilt übrigens auch für Fahrräder, wobei ich hier eher von schlampiger Einstellung ausgehe.
Zu dem Lüfter kann ich nix sagen, habe noch nie darauf geachtet.
zu den 12,3 kWh:
Wenn Du den Hybrid von "0", also wenn der Astra während der Fahrt auf Benzin umgeschaltet hat, bis "max" auflädst, passiert unabhängig von der Temp folgendes.
- Juice Booster an blauem Adapter (1-Phasig, 16A) eingestellt auf 16A
- Laden startet
- Der Astra zieht 3,4 bis 3,5 kW (Anzeige in der Unterverteilung in der Garage)
- irgendwann wird der Ladevorgang in der App angezeigt......
- die App zeigt 100% Ladung und xy km an
- lt Zähler 10,3 - 10,4 kWh geladen
- Astra lädt weiter (grüne LED blinken)
- die Ladeleistung sinkt auf 1,4 - 1,5 kW
- ASTRA schaltet Ladung ab (LED am Astra und Anzeige UV)
- App zeigt 100% und xy km (wie oben) an
- Ladung 12,2 - 12,3 kWh
Ich kann IMMER mehr als die angezeigten km fahren.
Hat der ASTRA abgeschaltet, komme ich weiter.
Nach meinen Erfahrungen kommt es nicht so sehr auf die Marke an, sondern woher ich die Bat bekomme.
Die Dinger haben ein Haltbarkeitsdatum, welches imo im Gegensatz zu anderen aussagefähig ist.
Bei ebay gekaufte haben u.U. noch 1 Jahr, ich hatte schon abgelaufene.
Bei ALDI ist Durchsatz und somit die Gefahr überalterte zu erwischen gering.
Ein Blick aufs Datum schadet aber nicht.......
PS:
Gilt für alle, nicht nur für CR
Weichen Lappen und weichen Pinsel (u.a. für den Staub in den Luftdüsen) habe ich schon seit Jahren immer im Auto....
Bei Swiffer stört mich , daß die Teile getränkt sind (schmiert bei manchen Materialien, z.B. Abdeckung Plattenspieler)
Ab Werk ist das lediglich ein Transportschutz, vergleichbar mit den blauen über z.B. "Ultimat" in den Einstiegen.
Das Fett von den Fingern hast Du IMMER auf dem Display.
Mit der entsprechenden Folie siehst Du es ev. schlechter.
Fazit:
- bringt NIX
- weglassen
- öfter mal sauber machen.
Ich nehme dazu die Tupfer, die Spritzen beiliegen.
Die helfen auch bei Handy, Tastatur, Maus, Kuli, usw.
