Beiträge von xutl

Ich benutze zum Aufhübschen von Oberflächen

Quick & Shine von Kochchemie (QS 168001).

Gummi wird jetzt nicht unbedingt erwähnt.

Funktioniert Super mit Gummiauflagen bei Plattenspielern (War ein Tip aus einem entsprechenden Forum)

Dafür braucht es keine App, in die Du die benötigten Daten eh nicht rein bekämst.

Blatt Papier, Bleistift, 3-Satz reichen völlig.

Du brauchst allerdings DATEN.

Die mußt DU Dir händisch "abspeichern", da der Hybrid lediglich den Benzinverbrauch nachhält.

So gibt es den Effekt, daß der angezeigte Durchschnittsbenzinverbrauch sinkt, wenn Du viel rein elektrisch fährst.

Ich lade zu Hause und notiere mir, wann, bei wieviel km ich wieviele kW lade.

Dabei unterscheide ich auch noch ob der Strom vom Dach oder aus der Bezahlsteckdose kommt.

Dito für Benzin. Da schreibe ich einfach den km-Stand auf die Quittung.

Daraus mache ich eine vernüftig lesbare Tabelle am PC.

Will ich jetzt wissen, wann, wie, welche Strecke, usw. ich verbraucht habe, wird das händisch ermittelt.

ALLES z.B. per Excel war mir zu viel Theater.....

Das alte Schätzchen mit Rechenstreifen ist garnicht so verkehrt dafür

Bereits im Fred 3 Bilder.

Klicke ich drauf...

3 größere, verschiedene Bilder

Allerdings nutze ich KEIN Telefon

Zitat von Klausudo

wie schalte ich das Laden beim Fahren ein?

Das geht über e-Save

- e-Save einschalten

- Ladestufe wählen

- 10 km

- 20 km

- voll

(nicht daran stören, daß Opel Energiemengen in Entfernung angibt.....)

( Ist in der app ja genau so. Angabe der Ladeleistung statt in kW in km )

Die gewählte Strommenge bleibt so lange in der BAT, bis Du das änderst oder sie versehentlich verfährst.

E-Save muß nämlich nach jedem Start wieder eingeschaltet werden.

Die gewählte Ladestufe bleibt erhalten.

Denkst Du nicht dran e-save einzuschalten, wird die Energie verfahren.

Aber, wie bereits geschrieben,macht dies Art zu laden keinen Sinn.

Außer, wenn Du nach längeren Strecken am Ziel ( warum auch immer) noch ein paar m rein elektrisch fahren willst / mußt.

Da ist es aber sinnvoller mit vollem Akku loszufahren und e-save auf 10km zu stellen.

Genau DAZU ist die Funktion gedacht.

gehen wir mal davon aus, daß der Verbrenner zum laden der Bat 5kw mehr leisten muß.

Je nach Betriebspunkt ergeben sich da unterschiedliche Mehrverbräuche.

Der ist bei Leerlauf natürlich höher, als bei 100 auf der Autobahn.

Um da wirklich beurteilen zu können, bräuchte man u.a. die Muschelkurven.

Zitat von Opelfahrer

in der Preisliste steht 75 kg beim 5türer.

Da kann stehen, was will.......

Beim Normalproportionierten Astra sind es 70kg. (Pos.13)

Daher beim ST wahrscheinlich auch max. 70kg, ev weniger (längerer Hebelarm)

Es reicht für 2 E-Bikes plus vernünftiger Träger.

Für Hängerbetrieb ist das sowieso uninteressant.

Da reichen 30kg

Zitat von Kasi2311

Der Verbrauch ist einfach zu hoch.

Gibt es dazu auch Zahlen?

Zitat von Stringklaus

..... Gesamtverbrauch auf fast 10000 km 2,5 l Benzin auf 100 km + Strom.

Weißt Du wieviel Strom Du gebraucht hast?

Opel ist da ja nicht gerade hilfreich.

Es wäre natürlich auch möglich eine "Lümmeltüte" zweckzuentfremden