Dann erklär uns doch bitte mal, wie WLAN, ein FUNK-Verbindung, ohne Antenne funktionieren soll.
Warum z.B. liegen einem AVR Antennen für Internet-Radio per WLAN bei?
Falls Du Dich vertan hast und statt WLAN die Mobilverbindung mittels eingebauter SIM-Karte meinst....
Auch DAS ist eine Funkverbindung.
....und die benötigt zwingend (siehe oben).
Gerade das auf und zuschließen fehlt mir.
Warum fehlt Dir das?
ICH habe das noch nie vermißt.
TSP
Thiele-Small-Parameter
Die technischen Kennwerte eines Chassie
Danach mußt Du die Einbausituation festlegen, z.B. paßt Volumen (Tür), offen-geschlossen, usw.
oder DU suchst die Lautsprecher entsprechend der Einbausituation aus.
Auch für die Frequenzweiche sind die wichtig.
Einfach irgendwelche Lautsprecher, welche mechanisch passen, irgendwo einbauen und daszu eine x-beliebige Frequenzweiche benutzen, ist eine ziemlich grenzwertige Idee 
Nicht umsonst werden im Carfibereich (HIFI, wie zu Hause, geht im Auto eben nicht wirklich. Da geht es eher um laut und BASS...) VOLLaktive Systeme bevorzugt.
Also Mehrwegsystem (2-4)
JEDER LS hat seine eigene Endstufe, welche einmessbar ist. DSP erleichtert viel.
z.B. 7 Kanäle
Hochton Links und Rechts
Mittelton Links und Rechts
Tiefton Links und Rechts
SUB
Übrigens: Lautsprecher hinten sind überflüssig 
Es ist ein bisschen besser als vorher, liegt aber hinter meinen Erwartungen muss ich sagen...Ich finde man hört es nur wenn ich USB Stick höre aber nicht bei normal Radio..
HT auch getauscht?
Frequenzweiche paßt?
TSP passen?
Was ist auf dem Stick? Qualität?
ALso ICH würde da mal einen Opelhändler oder die aktuelle Preisliste fragen.
Welche Aussage im Endeffekt stimmt, siehst Du, wenn Du den Astra in Empfang nimmst.......
Wer dieses "Gimmik" unbedingt haben will, sollte sich imo ein Zusatzteil anschaffen, welches an die Zig-Anzünder-Steckdose kommt.
Irgendwo irgendeine "Holzklasse" aufzubohren, bzw. aufbohren zu wollen, geht nach meinen Erfahrungen immer schief .
Ich bin bisher davon ausgegangen, dass sich die Angaben hier im Thread auf die jeweilige tatsächliche Reichweite im reinen „Elektro“-Betrieb beziehen und nicht auf die kombinierten Werte des „Hybrid“-Betriebs, die in meinen Augen eher nur annäherungsweise und zudem etwas geschönt gerechnet sind…
Auch im reinen Elektrobetrieb wird "rollen", also Stromverbrauch "NULL", als elektrisches fahren verbucht ...., wenn dann noch gebremst "recuperiert" wird
Wie heißt es doch so schön: "Trau keiner Statistik, die DU nicht selber frisiert hast!"
... ich muss da gefühlt 2s gedrückt halten!....
Ich nicht!
Auch wenn ich den SInn nicht verstehe...
Standardtip: DREMEL!
oder leg die Lademimik einfach auf die Jalousie der Getränkehalter
Was meinst DU mit "Kickboard"?
Heute tatsächlich 52km elektrisch geschafft bei 9°C. Angezeigt waren 38km.
Bitte nicht vergessen, daß auch die Strecken, wo Du den "Fuß vom Gas" hast, als elektrisches Fahren gezählt werden und somit Bestandteil der 61% sind
