Ich bin das erste Mal während einer Probefahrt mit einem Kia Automatik gefahren und der Verkäufer gab mir damals den Tipp, den Fuß immer auf dem Gaspedal zu lassen und niemals zwischen Gas und Bremse. Sonst tritt man bei einer Notbremsung daneben oder beide Pedale.
Ist beim Schalter aber ähnlich.
Beim Mokka Ersatzfahrzeug hatte schon das Problem, dass die Fußmatte sich am Pedal verhakt hatte.
Aber schön das das Problem nun erledigt ist und das Problem vor dem Lenkrad 
Das ist im Hybridmodus normal und vermutlich minimal effizienter.
Hybridmodus = Drive Mode in Hybridmodus (kurz Hybrid)
Sportmodus = Drive Mode in Sportmodus (kurz Sport)
Elektromodus = Drive Mode in Elektromodus (kurz Elektro)
Das ist nun wirklich keine Raketenwissenschaft, beim Start ist der Astra zu 99,9% im Elektromodus. Aber das ist eben auch wichtig, dass man es verstanden hat, damit die andere nicht von "komischen" Aussagen irritiert sind.
Im Sportmodus läuft der Verbrenner dauerhaft.
Auf der Autobahn nach Hamburg (60 km) habe ich im Hybridmodus auch nur 8% Akku verbraucht.
Sieht gut aus!
Zum Irmscher, das ist leider kein Einzelfall. Die Teile sind teilweise überhaupt nicht passend, zu kurz oder eben schief. Schade, das die Qualität so nachgelassen hat.
Beim GM Schlüssel haben sich damals oft die Drucktasten aufgelöst, dann konnte man direkt auf die Platine gucken. Das war noch echte Wertarbeit.... ... oder so ähnlich.
Kauf dir bitte für 50€ einfach ein anderes Telefon. So wird das nichts. Dort wo Bluetooth zur Auswahl steht , müsste eigentlich noch Android Auto stehen. Tut es nicht.
Frage in einem Android Forum nach einer geeigneten Software auf der Android Auto Wireless vielleicht läuft (vielleicht sind die hardwaretechnischen Vorraussetzungen auch einfach nicht erfüllt) oder lasse dich nach einem gebrauchten Gerät beraten.
Das hier führt weiterhin zu nichts. Und ist auch komplett Offtopic.
Weitere Offtopic Beiträge werde ich kommentarlos entfernen.
Offtopic:
Ich hab meinen letztens auf der Straße runter geworfen. Alles noch in einem Stück, minimale Kerbe in der Plastik. Ist genau auf die Verbindung gefallen. Das der Schlüssel leichter auseinander geht, ist ja auch kein Wunder. So kann man ohne Werkzeug die Batterie wechseln.
Den Aufkleber habe ich auf beiden Schlüsseln.
Ohne den Google Play Service wird das nichts. Wenn du Support für die olle Gurke suchst, bitte in einem Android Forum nachfragen.
Der muss ja nicht sichtbar sein, sondern nur ein wenig Sound machen. Aber aufgrund der DB-Grenzen ist da von der Lautstärke nicht viel drin, Klangfarbe ist natürlich eine andere Sache. Friedrich Motorsport hat auch nichts. Bleibt bislang nur eine Anlage bauen lassen.
