In keiner der bisher existierenden Preislisten gibt es ein Ultimate (-Paket)!
Absolut, da hab ich mich wohl verguckt .... (Und roger fährt natürlich auch keinen.)
.... War wohl nur in meiner Privatpreisliste. Warum das beim Electric als Paket genannt wird und beim Verbrenner als "Ausstattungslinie" "Ultimate Paket", macht natürlich wenig Sinn (bei fast gleichem Inhalt).
156 PS sind Spitzenleistung, die 85 PS sind die Dauerleistung. Die Spitzenleistung kann der Astra für X Sekunden abrufen (steht eventuell irgendwo im Konfigurator oder der BDA).
Die 100 kW sollte der Astra zwischendurch schon schaffen, sind aber abhängig von vielen Faktoren, wie der Ladestation, Temperaturen (Akku, Außentemperatur usw.).
Vielleicht nochmal eine andere testen.
Und am besten einmal hier nachschauen ob dein Fahrzeug von einem Rückruf betroffen ist:
https://www.opel.de/tools/pruefung-ihres-fahrzeugs-auf-rueckrufaktionen.html
Gibt gerade ein paar für OBC und Motorsteuergerät
2023 hieß das Kind Ultimate-Paket (vgl. Preisliste bis November 2022 bis September 2023), wie auch beim Verbrenner zu der Zeit.
Natürlich gibt/gab es den Ultimate beim electric.
Ich widerspreche Dir ungerne, aber: eine Vergleichsfahrt wird nichts bringen
Na, wenn du das sagst muss es so sein.
Wenn ich mit meinem Wagen am Heck von Mister T klebe und wir beide die gleiche Strecke mehrmals mit gleichen Voraussetzungen abfahren, ist es natürlich nicht vergleichbar.
kWh ...
Wenn die Klima auf unter 10km Kurzstrecke auf Max und Lo läuft, bekommt man sicher auch die 30 hin. Ohne Vergleichsfahrt und weitere Infos zu Umgebungstemperatur, Topografie, Gasfuß, Klimaanlage usw, alles nicht bewertbar 
geschätzt 80% Ausschlag und dann geht der Balken runter (bzw. Richtung 0-Linie) bis zum Stillstand. Es reicht, wie gesagt, um die Rostflecken auf der Bremsscheibe beizubehalten. Auf mehr wollte ich nicht hinaus.
Wenn ich beim ausrollen aus ~10 km/h bremse, geht bei mir trotzdem der Reku-Balken deutlich nach unten. Fehler in der Matrix?
Ich habe im Stadtverkehr einen Verbrauch von max. 16 kWh/100 km. Das sind bei 0,50€ dann genau 8€ pro 100 km. Das macht bei 1,67€ / Liter Benzin (heute gerade für getankt), eine Umrechnung von 4,79l im Stadtverkehr.
Nach dem tanken stand heute wieder 4,05l auf dem Tacho, ich hab auf den letzten Autobahnfahrten allerdings auch mal versucht Vmax zu erreichen. bis zum Winter möchte ich noch die 3 vorne bei Spritmonitor sehen 
Gerade auf der Langstrecke (500 km AB) hat mich der Wagen dann doch sehr überrascht, mit unter 5l, vollgeladen vor Abfahrt.
Kann mich über die Aktualität nicht beschweren, hier gibt es alle paar Tage neue gesperrte Straßen und es passt in meinem Umkreis. Die sind dann auch tagesaktuell drin. Von der letzten Sperrung wusste nicht mal Google Maps was (hätte ich mal aufs TomTom vertraut )
