Wenn das mal nicht ein wichtiges In-App-Update war
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Mist - ich habe es geistesabwesend einfach weggeklickt.
Beiträge von Hot_Elmy
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Die 22 kW-Ladesäulen der Stadtwerke München halten sich an die Schieflastgrenze.
Bei MER tief im Wald bin ich schon nahe an 7 kW gekommen.
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... Oder indem Du zu einer Ladesäule mit 11kW fährst und lädst und schaust, mit wie viel kWh er lädt. Wenn er 7,2kW schafft, hast Du den "großen" OBC.
Wo gibt es denn solche Ladesäulen?
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... am Ende 52km Landstraße im bayerischen Wald, also viel Auf und Ab.
Navigation mit internem Navi.
Mit vollem Akku gestartet, 2km vor dem Ziel war er leer. Verbrauch 5,2l/100km.
Das Navi denkt wohl, der Bayerische Wald kann beliebig viele Abgase vertragen.
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... oder liege ich da falsch ? ...
Ja.
S.
... der Astra spannt für Android Auto und Carplay auch ein eigenes WLAN auf. ...
und darum herum.
Für Android Auto bzw. Carplay ist das Auto WLAN-AccessPoint und wenn man eine Verbindung vom Auto zu einem WLAN herstellt, ist das Auto WLAN-Client.
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Wäre ja kein größeres Problem, wenn es für jede Fahrt garantiert einen Eintrag gäbe.
ist otherEnergyLevel denn die nach der Fahrt prognostizierte Restreichweite in km?
Edit: Das sind wohl eher % Akkuladung.
Wäre otherEnergyConsumption die bei der Fahrt verbrauchte Energie in kWh?
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Kann man diesen My Trip Report auch so einstellen, das er den elektrischen Verbrauch anzeigt ?
In den exportierten Daten ist der elektrische Verbrauch aber durchaus enthalten.
Falls das auch bei der Cloud-Variante My Trip Report noch zutrifft, zu der mein 10/2023 produziertes Vehicle angeblich nicht kompatibel ist.
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Wenn ich hier so mitlese, habe ich fast den Eindruck, die O-O-Regel lautet: "Winterreifen von Oktoberfest bis Ostern".
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wer misst, misst Mist. ...
Die 4,5 kW sind das, was die Ladesäule der Stadtwerke München anzeigt.
Am Anfang des Ladens geht es bis auf 6,x kW hoch und dann gleich auf 4,5 kW runter.
Messgerät und Display haben die SWM in ihre Ladesäule eingebaut.
230 * 20 kann ich ausrechnen, das ändert aber nichts an der Anzeige.
