Beiträge von Chotschen

Bestellung an unsere Leasinggesellschaft ging heute raus:

GSE Sportstourer in weiß mit Vollausstattung.

Soll liefertechnisch mit dem Ende meines aktuellen Leasingvertrags Mitte Januar 2025 zusammenfallen, wenn es geht.

Bin gespannt.

In dem oben von mir verlinkten Thread bekommt man meiner Meinung nach einen guten Eindruck davon, wie die Kamera funktioniert.

ich würde es mal so zusammen fassen: sie funktioniert im Astra etwa so gut wie im Markt üblich.

Perfekt sind die Systeme alle noch nicht, auch nicht beim viel gelobten Tesla.

Und, wie dort auch erwähnt, wird es so richtig nervig eigentlich erst mit ISA.

Zitat von Knuffi

Mein Astra erkennt das Tempolimit

Woran es erkannt wird, war damit nicht beantwortet.
Bei VAG braucht es für vorausschauendes ACC ("pACC") - ob das zu Travel Assist gehört, weiß ich nicht sicher, es ist meiner Meinung nach modell- und ausstattungsabhängig - keine Verkehrszeichenerkennung per Kamera, sondern es werden (meines Wissens und meiner Erfahrung nach) dafür Daten aus der Karten heran gezogen.

Daher habe ich diese Frage auch so auf Opel übertragen.

Die Frage ist daher, was der TE von VAG gewöhnt ist und daher eventuell auch von Opel erwartet. VAG-Modelle können kommende Tempolimits, z.B. durch Ortsschilder vorausschauend erkennen und rechtzeitig und automatisch die Geschwindigkeit reduzieren.

Das kann ein Astra so nicht, denn er hat meines Wissens nach kein pACC.

Und dennoch hätte es sein können, dass für die Reaktion (die Frage bzw. der Vorschlag) des ACC auf Tempolimits sowohl Kamera- als auch Kartendaten genommen werden.
Mein Volvo erkennt auch Tempolimits, aber leider überstimmen die Kartendaten die Kameradaten.

Die Frage des TE ist, ob die Infos aus der Kamera kommen oder aus den Navidaten oder ggf. aus beiden abgeglichen wird bzw. welche Infoquelle "overrult", also ggf. die andere überstimmt.

Es gibt dazu übrigens schon einen Thread: Verkehrszeichenerkennung

Aber diese App hätte dann doch ohnehin nur die Sprachansagen des Navis übertragen, aber keine Karte etc.?

Wovon willst Du denn vorher alles Bilder machen?

Jetzt wartet es doch erstmal ab...!

Erstens weißt Du noch nicht, wie die Reaktion ist, zweitens kann es auch sein, dass sie es selbst nicht mit bekommen haben und es ein Dritter war.

Außerdem kann es prinzipiell auch sein, dass es Dir selbst vorher noch nicht aufgefallen ist.
Geschaut, dass es nicht nur Dreck ist, hast Du schon, oder?!
Habe beim ersten Blick auch schon oft gedacht, es sei verkratzt, es ließ sich aber problemlos weg putzen.

Ich würde aber so oder so nicht akzeptieren, dass mein Auto 4 Wochen beim FOH steht. Da würde ich lieber in der Zwischenzeit mit defekter Kamera herum fahren und den Wagen erst hinbringen, wenn das neue Teil da ist. Reparieren werden sie doch eh nix, sondern das Gerät mit Sicherheit tauschen.

Wer bezahlt denn in der Zwischenzeit einen Ersatzwagen, wenn Du einen brauchst?

Kannst Du das genauer beschreiben?
Dein Smartphone ist also per Android Auto mit Deinem Auto verbunden, Du wählst im Infotainmentsystem Android Auto aus und gehst dort auf Deine gewünschte Navigations-App.

Aber dann springt Dein Infotainment auf das eingebaute Navi Deines Astras?

So?

Funktionieren andere AA-Apps?
Mal eine andere Navi-App probiert?
Smartphone mal getrennt?

Navi-App mal auf dem Smartphone geschlossen?

Funktioniert diese Navi-App direkt auf dem Smartphone, ohne AA?

Ok. Davon bin ich ausgegangen, denn ich konnte schon immer bei jedem Auto einen Mehrverbrauch bei eingeschalteter Klimaanlage feststellen - und wenn es "nur" 0,1-0,2l auf 100km waren. Gerade erst gestern wieder.
Und das während der Fahrt, wo die benötigte Energie für die Kühlung wahrscheinlich in der gesamten benötigten Energiemenge eher prozentual weniger ausmacht als im Stand an einer Haushaltssteckdose.

In Kilowatt und über die Zeit gerechnet, kann ich mir gut vorstellen, dass das bei einer Ladeleistung von z.B. 3,6kW schon etwas ausmacht.

Aber ich lerne gerne dazu und lasse mich eines Besseren belehren.

Was ist denn dann der Grund?

Oder vielleicht ist der Grund auch einfach nur: "Wird nicht benötigt..."

Beim AC-Laden wird kaum jemand stundenlang im Auto sitzen.
Die Klima kostet ja auch zusätzlichen Strom (zu den sonstigen Ladeverlusten). Das würde neben den Kosten auch die Ladezeit erhöhen. Beim Schnellladen hingegen geht man davon aus, dass der Fahrer dabei auch mal im Fahrzeug wartet und dann sollte natürlich auch die Klimatisierung währenddessen funktionieren. Außerdem ist dann auch genug Saft übrig für Klimatisierung.

Mit anderen Worten: das Vorhandensein der genannten Geräte deutet darauf hin, dass diese für eine Wärmepumpe verwendet werden beziehungsweise dass er eine Wärmepumpe hat, aber nicht zwangsläufig, dass er eine hat. Korrekt?