Beiträge von Karsten1905

Hallo Docker, die meisten Ladevorgänge von E-Autos finden leider nicht mitten am Tag statt, wenn PV-Anlagen viel Strom erzeugen, sondern nachts. ( Ja, ich fahre mehr km am Tag als in der Nacht)

Die Vorbehalte gegen das Laden an einer Haushaltssteckdose sind bei 1750 Watt und 7,5 A an einer 16 A Leitung unbedenklich, wenn alle Bauteile ohne Mängel sind. Das sind weniger als 50% der Maximalleistung. Bei mir sind Stecker, Ladekabel und Strommessgerät nach 4 Stunden laden nicht fühlbar wärmer als die Umgebung.

Ja, ich nutze das Opel-Ladekabel. Die Hausinstallation hat eine 16 A Sicherung für die Garage. Wir wollten die vorhandene Installation nutzen und keine Umbauten. Die längere Ladezeit stört nicht. Ich lade tagsüber.

Ich lade zuhause an einer normalen 220Volt Steckdose und habe zwischen Steckdose und Stecker vom Ladekabel ein Strommessgerät hängen. Bei einer kompletten Ladung von 0 bis 100% werden ungefähr 13,1 Kw/h angezeigt. Während der Ladung werden ca. 1750 Watt angezeigt. Nach rund 7,5 Stunden ist der Akku voll. Danach zeigt der Strommesser nur noch einen Verbrauch von 2 Watt an. Das Kabel ziehe ich immer aus der Steckdose und dem Astra, wenn nicht geladen wird. So kann auch kein ungewollter Stromverbrauch entstehen. Meine Stromverbräuche sind im Spritmonitor erfasst.

Vielen Dank für den Tipp. Hat funktioniert! Mit langen Fingern und Gefühl ist der Taster wieder fest in seiner Halterung.

Beim letzten Tanken hat sich der Taster für die Entriegelung der Tankklappe aus seiner Verankerung gelöst und liegt nun hinter der Armaturenbrettverkleidung. Wie man man die kleine Blende mit der Schalterbefestigung aus dem Armaturenbrett lösen, um den Schalter wieder einzuklippsen? Oder ist das ein Fall für den FOH?

Hallo zusammen,

Meine Reichweite rein elektrisch in der Stadt und auf der Landstraße (max 80km/h) liegt ohne Klima/Heizung zwischen 55 bis 60km (Flachland). Mein Maximum war 68km. Das geht aber nur ,wenn man fast ausschließlich mit Rekuperation bremst und entsprechend vorausschauend fahren kann. Nach dem Laden ist die neue Reichweite ein Mittelwert aus den letzten gefahrenen Reichweiten. Die getankte Strommenge schwankt bei Vollladung zwischen 11,1 -11,4 kwh, egal ob mit 220V zuhause oder an einer öffentlichen Säule mit Ladekabel geladen wurde.

Zum Thema „Inspektionen in die my Opel App automatisch übertragen“,habe ich vom Opel Kundendienst die beigefügte Antwort bekommen: Es funktioniert noch nicht. Hat jemand schon Erfahrungen mit der manuellen Erfassung in der App gemacht?

Hallo Armin,

ich habe mir für den Autoschlüssel eine separate Schlüsseltasche zugelegt, die aus unabsichtliche Öffnen und Schließen wirkungsvoll verhindert und hoffentlich auch das Auslesen der Daten zum Schutz vor Diebstahl.

Die Leselampen haben LED und verbrauchen nicht viel Strom. Ich habe es akzeptiert.

Den erweiterten Spurhalteassistent mit permanentem Lenkeingriff kann man über die Assist-Taste im Lenkrad deaktivieren. Dann lenkt man wieder allein.

Auch das Schließen der offenen Fenster erfolgt nicht automatisch. Man muß solange die Schlüsseltaste drücken, bis sie geschlossen sind.

Mit dem Automatikgetriebe stelle ich das Auto immer in P und mit automatischer Handbremse ab.

Die 12V-Steckdose habe ich auch schon vermißt, aber wenn die Kühlbox hinter dem Fahrersitz steht, reicht das Kabel bis zur Dose am Armaturenbrett.

Ansonsten viel Spaß mit dem neuen Auto, Karsten.