Kann man so nicht sagen. Die aktiven Sensoren in meinem Corsa E haben damals keinen schleichenden Plattfuß angezeigt, die haben nicht mal angeschlagen, als das Rad sichtbar(!) platt war.
Das passive System ist also nicht zwingend schlechter oder langsamer.
Eine Abweichung im passiven System wird auch im Fahrerinfodisplay angezeigt und nicht nur im Menü "Sicherheit".
Weiterer Vorteil des passiven Systems: Man kann das Reifenkit nutzen und braucht danach keinen neuen Sensor, weil der alte verklebt ist.
Wieder was gelernt - vor allem, dass es direkt im Fahrerdisplay angezeigt wird, wenn was unrund läuft. Danke für deine Einschätzung und Erfahrung