Alles klar.. vielen Dank 🙏 😊
Beiträge von Rex1966
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Nochmal zusammengefasst:
1. Torx-Schrauben lösen
2. Mit einem Kunststoffkeil vorsichtig die Klipse lösen (ringsherum an der Türtafel) - sowie das Kunststoffteil auf Spiegelhöhe
3. Vorsichtig die Türtafel ziehen
-> im optimal fall ist die Türtafel nun lose
4. Kabel abziehen
Und das selbe dann anders rum beim zurück bauen
Lässt Du das Bedienteil in der Türverkleidung drin ?
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Vielen Dank 🙏
Super klasse… das hilft mir schon sehr weiter.
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Vielen Dank für die Info.😊👍
Kann man das Bedienteil in den Türen so einfach „raushebeln“ ?
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Hallo
Ich meinte die Zierleiste mit der Ambiente.
Oder bleibt die dran ?
Wie ist das mit der Bedieneinheit von den Fensterhebern ?
Die muss doch sicher auch vorher raus ?
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Ah ok..
Handwerkliches Geschick ist Vorhanden.😊
Die Türverkleidung kann man dann nach Demontage der Zierleisten einfach abziehen ?
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Hallo
Ein sehr interessantes Thema..😊
Ist es schwer die Türverkleidungen auszubauen ?
Welches Werkzeug brauche ich dazu ?
Würde auch gerne die Lautsprecher in den Türen austauschen.
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Hmmmm ja habe mich etwas durchgelesen zum Thema PureTec Motor.
Es scheint wohl so das der 1.2 L Benziner mit 130 PS da schon ziemlich am Limit ist.😳
Auch mal abgesehen von der AT8 ist dann auch die Frage ob das die Mehrbelastung des Drehmoments auf Dauer überhaupt standhält.
Ich denke mal das ich das lieber mal bleiben lasse, da die Motor und Getriebereserven da wohl jetzt schon ziemlich ausgereizt sind.
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Die sind dann ja gerade mal eingefahren. Spannend wird es dann später bei 80-100tkm und der Abnutzung der einzelnen Teile.
Also der Vectra hatte 156Tkm beim Einbau, der Insignia 55Tkm und der Cascada 20Tkm beim Einbau vom Chip.
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Ok, egal.. man hat halt Mehrleistung, aber sollte vielleicht nicht extra drauf drücken.
Zum Überholen ist das extra an „Mehr Wums“ schon nett. 😊
Nur wie schon geschrieben.. leider gibt es von RaceChip für den Astra L noch nichts.
Die andere Fa. hier im Schwäbischen ist CPA Chiptuning.
Mit denen habe ich allerdings noch keine Erfahrung.
