Bei den reinen E-Fahrzeugen die ich so kenne, wird die 12V Batterie nur geladen wenn das Fahrzeug in Betrieb (Fahrbetrieb oder Zündung) ist.
Wird leider nicht über den 230V Stecker mit geladen.
Die Position der 12V Batterie ist auf der Rettungskarte zu sehen. Eine Batterie ist unter der Motorhaube, die zweite unter der Mittelarmlehne. Da beide bei einem Unfall durch die FW abgeklemmt werden müssen diese auch einigermaßen zugänglich sein. Bilder davon sind auf der Rettungskarte zu sehen.
https://www.ifz-berlin.de/ret_deu_pdf/deu_ov_astra_l_hyb_wagon.pdf
In irgendeinem Video wurde, wenn ich es richtig in Erinnerung habe, gesagt das die 12 V Batterie in der Mittelkonsole beim Hybrid nur fürs Infotainment und die Displays zuständig wäre.
Bin mir aber nicht mehr hundertprozentig sicher 
Da im Video bei 17.30 Minuten.
Ich habe heute beide 12V Batterien gemessen, die große im Motorraum hat 13,8 V, die kleine unter der Mittelkonsole 13,0V. Beim Anschalten der Wallbox ging die große im Motorraum kurz auf 13,0V runter und dann wieder auf 13,8V.
Man kann leider nichts erkennen, bei 13,8V würde ich auf einen Gelakku tippen.
Die kleine könnte ein normaler Blei-Säure Akku sein. Steht irgendwo, welche es sind und was für Ladespannung sie benötigen?
Normalerweise stehen die Daten inklusive Batterietyp immer auf der Batterie, selbst bei Noname und auch bei PSA-Batterien.