Ui, 200,-/Monat mehr ist ja krass. War bei mir aber ähnlich: 130,- netto/Monat inkl. BAFA, 260,- netto ohne BAFA und bei einer späteren Anfrage war es dann ein LF >1.
Zwischendurch gab es mal den Formentor mit dem 5-Zylinder für 399,- netto, das wäre deutlich mehr bang for the buck gewesen...aktuell gibt es den Golf GTI für 125,- netto, aber leider nur für 12 Monate.
Alles anzeigenJa, richtig, 0,015% Arbeitsweg, aber wie kommst Du auf 680,- Steuerbelastung?
Bei einem BLP von 40k und 10 Km Arbeitsweg hast Du beim PHEV 200 + (10 * 40000 *0,015%) = 260,- geldwerter Vorteil, also ca. 130,- Gehaltsminderung
Beim Nicht-PHEV wären es 400,- + (10* 40000 * 0,03) = 520,- geldwerter Vorteil, also ca. 260,- Gehaltsminderung.
Die Netto-Differenz beträgt dann 130,-/Monat und je nach Gehaltshöhe ist es die Frage, ob es das so ausmacht. Das man das mitnimmt wenn möglich ist klar. Aber ein Entscheidungstrigger dürfte das nicht sein.
Vollkommen richtig, allerdings habe ich 40km Arbeitsweg.
Mir ging es aber eher darum, dass es nicht nur "höchstens" 100,00 EUR ausmacht, sondern eben zum Teil deutlich mehr.
Zum Beispiel würde ein gleicher Astra 5-Türer wie mein bestellter ST - heute bestellt - in der monatlichen Leasingrate ca. 200€ mehr kosten. Ich hoffe nicht, dass Opel so Leute wie mich deswegen extra lange warten lassen bzw. irgendwann den Vertrag stornieren, weil ja so weniger eingenommen wird.
Den Gedanken hatte ich tatsächlich auch mal. Die Autos werden teurer verkauft, der Kunde hofft auf einen Kompromiss zwecks der entgangenen BAFA-Prämie und die Zinsen sind ebenfalls kräftig gestiegen. Das kann für Opel in Summe schon einiges ausmachen und wir repräsentieren hier wahrscheinlich nur einen kleinen Bruchteil derer, denen es genauso geht wie uns. Vielleicht kommt eine Stornierung der Bestellung Opel sogar entgegen, werden die Autos eben an jemand anderen verkauft, die Nachfrage ist ja da. Und sei es durch unzufriedene Kunden anderer Hersteller, die dort wiederum endlos warten müssen...
Vollkommen richtig, allerdings habe ich 40km Arbeitsweg.
Mir ging es aber eher darum, dass es nicht nur "höchstens" 100,00 EUR ausmacht, sondern eben zum Teil deutlich mehr.
Du könntest ja alternativ auch Fahrtenbuch führen. Habe ich auch 15 Jahre gemacht, weil ich nicht immer die hohen BLPs versteuern wollte.
Du könntest ja alternativ auch Fahrtenbuch führen.
Wäre auch eine Möglichkeit. Ich merke mir halt immer den Spruch, wenige private Fahrten ist meinst das Fahrtenbuch besser, viele private Fahrten und weite Strecken ist man mit der 0,25/0,5/1% Versteuerung besser dran. Ich mache selbst per Prozent-Regelung, Habe 6 km zur Arbeit und habe aber viele private Fahrten pro Woche mit mehreren 100km
In den letzten Tagen hatte ich mehrfach Kontakt zu meinem FOH. Das Produktionsdatum, geschweige denn Lieferdatum, ist nach einem Jahr der Bestellung immer noch nicht bekannt. Wir haben uns auch über eventuelle Alternativen unterhalten und diese sind deutlich teurer als von vor einem Jahr. Zum Beispiel würde ein gleicher Astra 5-Türer wie mein bestellter ST - heute bestellt - in der monatlichen Leasingrate ca. 200€ mehr kosten. Ich hoffe nicht, dass Opel so Leute wie mich deswegen extra lange warten lassen bzw. irgendwann den Vertrag stornieren, weil ja so weniger eingenommen wird.
Ok, dann bin ich jetzt beruhigt...hatte mir in der Zwischenzeit ein Angbot für einen Astra Hybrid 5 T Ultimate machen lassen ...Auto steht vor Ort....fast 400 EUR höhere Rate als mein Angebot...und ein gleich ausgestatteter 5 Türer jetzt bestellt mit Verbrenner würde mich 160 EUR mehr kosten....echt der Hammer ....
Hoi, vandaag contact gehad met mijn Opel dealer. Hij wist mij te vertellen dat mijn astra hybrid ultimate (besteld in feb '22) in juni in productie zou gaan en dus vermoedelijk in augustus zou kunnen ontvangen.
Alles onder voorbehoud als alles zo blijft.
Zwei Monate von Produktionsstart bis Übergabe ist auch nicht wenig. Aber geht ja ins Ausland.
Immerhin könnte man da wieder hoffen, wenn die Produktion eines 5-Türers jetzt schon 16 Monate nach der Bestellung begonnen wird.
Ik vermoed dat dit komt door dat de fabriek sluit door verlofperiode!? Ik hoop dat mijn dealer niet liegt. Momenteel geen ST te zien hier in België.
Bert:
Über den Tag wurden ja genügend Gründe genannt.
Dazu kommen auch Aspekte, wie betriebliche Vorgaben in welchen Preisbereichen sich alles bewegen darf.
Die Entscheidung ist vielschichtig.
Für mich sind 100€ oder mehr im Monat schon ein Argument. Auf 3-4 Jahre Laufzeit gesehen summiert sich das dann flott in Richtung 4.000 bis 5.000€ oder mehr.
Und wie ich schon sagte.
Es ist auch subjektives Empfinden dabei.
Kein anderer im Moment am Markt erhältlicher Kombi überzeugt mich aktuell.
Das Design vom Astra L ST ist für mich im Moment der Maßstab. Innen wie außen.
Kompromissbereitschaft, sowohl beim Modell als auch bei den gewählten Ausstattungsmerkmalen, geht im Moment gegen 0,00.
Bei allen sofort erhältlichen Modellen am Markt muss man in der Regel Kompromisse eingehen. Die bei Bestellung gewählte Kombi findet man nur sehr selten so auch bei einem Händler stehend.
Ich warte erstmal noch ein Weilchen. 
