MyOPEL App

Zitat von mj1985

Das sind alles Basic-Sachen, die funktionieren schon seit ewig Zeiten ohne irgendwelche Abos. Bei dir kommuniziert das Infotainment wieder direkt mit der App, pushed Fahrten und Basis-Daten wie Gesamtkilometer und Tankstand.

Deswegen funktionieren auch die alten Benachrichtigungen wieder.

Ja das war mir nicht klar was alles ohne Abo geht, da ich beim ersten Astra 3 Jahre und jetzt 6 Monate Abo hatte, ich war nie ohne unterwegs.

Reichweitenwarnung habe ich heute tatsächlich zum ersten Mal bekommen, zwischendurch lief aber mein myopel auch grottig.

Hätte es auch mal in mein HAOS eingebunden aber habe den Server erst neu, dann nochmal von Raspi auf HP miniPC umgestellt und jetzt ist eh das Abo ausgelaufen.

Jetzt mal eine Frage.

Ist hier jemand aus Schleswig Holstein und kann mir bitte bitte helfen die Remote zu installieren.

Zitat von Jogibaer

Jetzt mal eine Frage.

Ist hier jemand aus Schleswig Holstein und kann mir bitte bitte helfen die Remote zu installieren

Als erstes ist es immer hilfreich, wenn wir wissen, welches Auto Du hast. Am besten in die Signatur damit, vll auch in die Bestell-Liste eintragen.

Wird denn in der App das Connect+ als gebucht aufgeführt? Wenn nein - Meldung an Support. Wenn ja - ebenfalls. Die Remote-Bottons erscheinen automatisch auf dem homescreen unter dem Auto über dem gelben Balken mit "Termin Vereinbaren.

Zitat von Rhuen

Wie zuverlässig funktioniert denn bei euch so die "remote control"?

Falls das bei 179 Seiten schon paar mal Thema war, dann sorry.

Ich hab das gefühl es geht nur dann sauber wenn man gerade ausgestiegen ist und dann evt. mal rumspielt mit auf und zu, dann geht es relativ zügig.

Ist das auto aber mal ~1h aus, kann man es vergessen, es macht einfach nie was, es wirkt für mich so als wäre das Remote Modul (Sim Karte? ) abgeschaltet, evt. kein Strom?

Kann das sein?

Ich hab mir jetzt ein OBD2 Connector bestellt um die Batterie mal zu checken (Benziner), ich hab nämlich bei der Übergabe im Februar letzten Jahres eine neue Batterien bekommen weil die alte Tod war und ich hab das Gefühl das die neue nie wirklich voll war oder korrekt läuft und dadurch evt. zu schnell Komponenten abschaltet oder nicht dauerhaft in Betrieb halten kann, denn das müsste ja das Mobil Modul damit man überhaupt was Remote senden kann. Oder ist es gar nicht dafür gedacht das ich auch wenn das Auto 1 Tag steht, einfach mal es öffnen könnte? Dann versteh ich aber die Option nicht bzgl. Hupen oder Licht an wenn man das auto sucht wenn es nach X Minuten sowieso nicht mehr aktiv ist.

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OBD2 zeigt Dir nur die Spannung an, die anliegt, das sagt Dir nichts über den Lebensstatus und Ladezustand der Batterie aus. Dafür empfehle ich immer einen Batterietester (ca 30-40€) zu besorgen und damit die Batterie testen. zB Hier

Wichtig: Nicht an diesem Minuspol im Motorraum Messen, der ist nur für Starthilfe und daran gemessen stimmen die Werte nicht. Der Minuspol der Batterie ist schwer zu erreichen, aber exakte Messung geht nur dort.

Ich habe im Portal für freie Werkstätten heute gesehen das es nun möglich ist das E-Serviceheft einzusehen (bei einem Peugeot).

Mal schauen ob das dann auch bald für Opel möglich ist, vielleicht gibt es das aber auch nur für Autos mit dem aktuellen Modelljahr.

Bei meinem wäre ich gerade froh, wenn er im Hier und Jetzt wäre... die App steht auf 30.11. 17:25 Uhr..

Mein Wagen hat eine Identitätskrise, die lange Fahrt gestern ist ihm zu Kopf gestiegen

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Wenn dann bin ich ja wohl die Göttin - also für mein Auto

Identitätskrise beendet, nun kam noch eine im Wortlaut, identische E-Mail von Opel.

Witzig ist auch der Hinweis auf das Connect One/Plus Abo ... und das ich 6 Monate extra bekommen würde, wegen der Umstände (meiner ist ja schon alt, der ist gar nicht kompatibel mit den neuen Paketen)