Tankanzeige

Die Tankanzeige sollte eigentlich nicht verbrauchsabhängig sein, sondern sich nach dem restlichen Inhalt des Tanks richten.

Die Anzeige der Restreichweite sollte (und tut es auch) nach dem Verbrauch richten, das ist ja logisch.

Denn die Restreichweite ist einerseits davon abhängig, wie viel Sprit noch im Tank ist, aber eben auch, wie viel Sprit man für eine bestimmte Strecke benötigt, sonst könnte es ja nicht errechnet werden.

Ich bin neulich mit 130 km Restreichweite losgefahren und hatte 50 km später 165 km. Es ging eben viel bergab, es gab relativ viel stockenden Verkehr und so konnte ich eben viel rein elektrisch fahren.

Vor der Abfahrt war ich morgens bei ca. 5 Grad ca. 5km Kurzstrecke gefahren.

Die letzte Woche ca. 1100km gefahren, dreimal insgesamt getankt.
Die Restanzeige des Tanks finde ich schon ganz gut einschätzbar.
Bei 30km Restreichweite springt die Anzeige auf 0km. Wenn ich dann noch ca. 10km fahre, bekomme ich mit ganz langsamem und geduldigem Nachtanken ca. 36l rein.
Also ist da jede Menge Puffer...
Durchschnittsverbrauch war jeweils ca. 6,2l.

Zitat von Docker

Also ist da jede Menge Puffer..

Das ist ja gerade eines der Probleme, zumindest beim PHEV ist der Puffer viel zu groß. Bereits bei einem Viertel Resttankinhalt geht die Tankanzeige auf Reserve, wenn die Restreichweite auf 0 geht sind immer noch 15% Tankinhalt übrig.

Ja, das ist natürlich nicht optimal. Aber ich sehe das nur dann als Problem, wenn man es nicht weiß (Mietwagen, Leihwagen etc.) und wenn es sich nicht konstant gleich verhält.
Letzteres scheint er aber zu tun.
Wenn ich das Auto langfristig fahre, weiß ich es und stelle mich drauf ein.

Ich hatte noch kein Auto, bei dem Anzeige und berechnete Restreichweite linear waren.
Schon zu Zeiten, als es noch gar keine Bordcomputer serienmäßig gab, war das nicht so.
Ein Freund von mir hatte einen Ford Escort, Ende der 90er. Bei 400 gefahrenen km war die Nadel bei Halb. Nach spätenstens 600km stand sie auf fast 0.
Wenn man's weiß...

Der Tank ist zwar klein, aber zumindest ich bin mit den ersten vier oder fünf Tankfüllungen immer ca. 500-550km gefahren.
Insofern finde ich, schränkt einen der große Puffer nicht allzu sehr ein.