Gefühlt ist es tatsächlich eine Ewigkeit.
Sowohl im Astra als auch im Corsa.
Ja, ist deutlich länger als bei anderen. Wobei ich sagen würde, dass man bei unserem e-Corsa noch länger drücken muss als bei meinen Astra Hybrid.
Warum die Zeit allerdings überhaupt so sinnlos lange sein muss, weiß nur Stellantis...
Ja, ist deutlich länger als bei anderen. Wobei ich sagen würde, dass man bei unserem e-Corsa noch länger drücken muss als bei meinen Astra Hybrid.
Warum die Zeit allerdings überhaupt so sinnlos lange sein muss, weiß nur Stellantis...
Stimmt, im Corsa-e muss man noch einen Tick länger draufhalten als beim Astra Hybrid.
Naja... man gewöhnt sich an alles.... fast alles. 
der Startknopf geht manchmal einfach nicht.
dann piepst es kurz als wäre irgendwas nicht funktionsfähig. und es springt natürlich nichts an.
beim zweiten Mal geht es dann.
auch das Ausschalten klappt nicht immer mit einem Drücken. v.a.d. wenn man nur kurz drückt.
Dazu gibt es eine Abhilfe und es ist ein bekanntes Problem. Der FOH sollte Bescheid wissen.
Der Startknopf wird dann getauscht.
Dazu gibt es eine Abhilfe und es ist ein bekanntes Problem. Der FOH sollte Bescheid wissen.
Der Startknopf wird dann getauscht.
kann man das wo nachlesen, was bekannte Probleme sind und was dann theoretisch vom Händler behebbar wäre?
Als Endnutzer nicht. Die Werkstatt kann das, wenn sie Zugriff auf das Stellantis System hat. Die Servicepartner sollten es also alle haben
