Komfortfunktion für AGR - Sitze beim Einsteigen

Beim Astra K war ja das alles an den Schlüssel gekoppelt.

Das war für mich und meine Frau (deutlich kleiner als ich) das Beste. Wenn sie einstieg musste nichts geändert werden. Der Sitz fuhr automatisch in die Position. (Wenn ich mit dem Schlüssel mal fuhr musste ich nur ganz schnell den Knopf am Sitz drücken, damit ich nicht vom Lenkrad zerquetscht wurde

Dafür hat jetzt der L auch die Außenspiegel automatisch an die Sitzeinstellungsmemory gekoppelt. Somit muss ich nur noch den Innenspiegel einstellen,

Hach ja, die Luxusprobleme des Alltags.

Zitat von Lanor

Hach ja, die Luxusprobleme des Alltags.

Definitiv. Letzens noch von einem mercedes oder so gehört der damals schon auch einen elektrisch verstellbaren innenspiegel hatte.

Man kann nicht alles haben

Zitat von Lars789

Definitiv. Letzens noch von einem mercedes oder so gehört der damals schon auch einen elektrisch verstellbaren innenspiegel hatte.

Man kann nicht alles haben

Das war der W140, die S-Klasse von 1991-1998, auch Panzer genannt. Der elektrische Innenspiegel wurde aber wieder rausgenommen, weil viele Fahrer durch händisches Einstellen den Spiegel zerstörten

Ich bin 180 groß und habe die Funktion deaktiviert weil ich mit dem Drücken des Bremspedals nicht zurecht gekommen bin.

Danke für den Hinweis. So lässt es sich doch etwas besser nutzen 👍

Zitat von Lanor

Hach ja, die Luxusprobleme des Alltags.

Das mit der el. Sitzverstellung ist nur bedingt ein Luxusproblem.

Für mich wäre es gut, wenn der Sitz vor dem Aussteigen auch nach hinten fahren würde und dort bleibt bis Zündung an ist

Zitat von Wolfi3

Das mit der el. Sitzverstellung ist nur bedingt ein Luxusproblem.

Für mich wäre es gut, wenn der Sitz vor dem Aussteigen auch nach hinten fahren würde und dort bleibt bis Zündung an ist

Ich bleibe trotzdem dabei, dass es ein Luxusproblem ist. Kein einziges meiner bisherigen Autos hatte so eine Komfortfuntkion, die u.U. auch noch an den Schlüssel geknüpft ist. Ich denke auch nicht, dass diese Funktion in den letzten 20 Jahren eine Standard-Funktion in PKW der Kompaktklasse oder Kleinwagenklasse war.

Ich bestreite nicht, dass die Funktion sinnvoll ist oder sein kann, z. B. bei Beeinträchtigungen des Bewegungsapparates o.ä.

Von daher ist es in „nice to have“ und für einige ein „nicer to have“.

Das „Problem“ beim Astra ist aber offensichtlich (so wie ich das verstehe), dass die Bremse betätigt werden muss, um den Sitz dann nach vorne fahren zu lassen und je nach Größe kann dies mehr oder weniger zum Problem werden.

Getestet wird die Funktion auf jeden Fall, wenn denn das Auto irgendwann mal kommt.