an Lars789:
Ich denke, OPEL hat da grundsätzlich Probleme. Ich frage mich nur warum Autos ausgeliefert werden mit einer Software, die man auf den Mond schießen kann.
Vielleicht haben sie sich ja ein Beispiel an Volkswagen genommen... 
(Golf 8 und co.)
Viele begreifen halt nicht, dass SW-Entwicklung nicht so einfach ist.
Und dann auch noch für Android, wo bei jeder neuen Version wieder Anpassungen nötig sind.
Das Problem bei Android sind vor allem Hersteller wie Samsung (und teilweise OnePlus) die meinen das Rad neu zu erfinden, sich nicht an Standards zu halten und eigene Schnittstellen zu erschaffen.
Egal bei welchen Herstellern man schaut, es gibt immer wieder Probleme mit den gleichen Smartphone Herstellern. Da werden laufende Apps geschlossen, Hintergrunddienste verweigern dann ihren Dienst (zum Beispiel in Verbindung mit der Opel App) usw.
Wir haben nun bald 3 PSA Fahrzeuge bei uns gehabt, die Opel App funktioniert einwandfrei (Fahrten werden lückenlos aufgezeichnet), Android Auto ebenso. Dazu braucht man nicht Mal das neueste Telefon, bis vor kurzem war hier noch ein Google Pixel 2 im Einsatz.
Die neue Android Auto Oberfläche Coolwalk ging bei mir jedenfalls problemlos bei beiden Astra die ich hatte (beim ersten war es sogar noch in der Beta-Phase), daran kann es eigentlich nicht liegen.
Wenn man selbst in der Branche arbeitet, dann möchte man manchmal nur im Kreis ko**en, wenn man die Bugreports liest 
.
Jain... In dem Bereich eher nicht... Blutooth ist Blutooth und Android Auto ist AA (und das ist google).
Aber einen Punkt siehst du richtig. Bei modernen Handy (und je ausstattungsexklusiver desto heftiger) sind die Stromsparfunktionen um möglichst viele Funktionen mit einer möglichst langen Akkulaufzeit hin zu bekommen.
Größere Akkus sind in vielen Fällen aufgrund von Platz nicht möglich, also muss man Energie sparen. Also werden Apps beendet wenn sie für Zeit X nicht benutzt wurden oder Schnittstellen fallen in einen LE Mode.
All das kann Probleme machen. Und das bei vielen verschiedenen Herstellern auf andere Weise. Grade im Mobile-App Bereich ist das schon nen echter Horror was da alles berücksichtig werden muss.
Andererseit ist es für ein so moderne Auto mit "connectivity" ein Unding das die App eine dauerhafte Verbidung und laufende App braucht um z.B. die Fahrt-Daten aufzuzeichnen. Warum kann das Auto das nicht aufzeichnen und bei nächst
möglicher Gelegenheit zu übertragen? Wer setzt sich denn ins Auto fährt los und startet bei Fahrtbeginn erstmal ne App weil dieses Feature sonst nicht funktioniert? Und warum sollte ich deshalb bei 23h Nichtbenutzen am Tag die Stromsparfunktion
für diese App deaktivieren?
Bei AA ist es mMn generell die drahtlose Kommunikation. Lange Zeit hat Google das ja gar nicht hin bekommen. AA funktioniert immer noch am besten... über Kabel.
AA funktioniert wunderbar wireless, bei mir seit nun mehr 2 Jahren ohne jegliches Problem oder auch einen einzigen Abbruch.
Und wenn man sich durch die Foren liest, dann fragt man sich eben schon, warum ein Vanilla Android (von Google oder anderen Herstellern) problemlos über AA verbindet und warum es andere Hersteller nicht schaffen, wenn sie sich doch angeblich an die Standards halten (teilweise sind sogar BT Funktionen gestört)?
Und wenn Hersteller aufhören würden ihren Akkuverbrauch mit geschlossenen Apps zu minimieren, dann wären das einige Probleme weniger. Ich habe nicht ein Problem mit der Opel App, ich öffne sie vielleicht einmal die Woche nach einer längeren Fahrt um zu gucken wie viel ich verbraucht habe und dann wird sie wieder geschlossen. Kann sein das sie im Hintergrund läuft, in der Akkuübersicht ist sie nicht auffällig.
Ich kann deinen Unmut verstehen, der Kunde ist bei vielen Marken der Tester geworden. Ich gehe davon aus, das du während der Garantiearbeiten ein Ersatzfahrzeug bekommen hast, von daher musst du dem Händler auch einfach mal die Chance geben das Problem zu lösen.
Dieser wird nun auf Rückmeldung von Opel warten, was gemacht werden soll/darf (bzw. freigegeben wird). Wenn du das Gefühl hast, das die Werkstatt nicht gut kommuniziert, rufe einfach mal bei einem anderen Händler an und schildere das Problem.
Wenn du mit dem Autohaus so kommunizierst, wie du hier reinpolterst, dann kann ich den Händler allerdings auch etwas verstehen.
Habe zwei Samsung Smartphones. Das S20FE funktioniert mit AAwireless und Kabel einwandfrei. Das A52 5G bockt sowohl per Kabel wie auch mit AAwirlesless.
Geht immer nur wenn es Lust habt.
Das gleiche ist mit der Opel App.
Meiner stand auch schon 1,5Wochen beim Service (habe von der Werkstatt keinen Ersatzwagen bekommen), nur für Software. Inzwischen kann ich wieder tanken und bekomme es wenigstens anzeigt. Der Fehler mit der nicht bereiten Antenne ist zum Glück nicht mehr aufgetreten.
Dafür fällt jetzt das komplette Anzeigesytem aus. Nach dem abschließen und ca. 15 Minuten warten, gehen die beiden Bildchirme wieder.
