Fahren ja noch zur Zeit den Grandland X der hat auch das passive System . Finde ich gut , erstmal keine teuren Sensoren in den Reifen und beim Räder wechseln kein anlehrnen mehr .
Beim GLX fahre ich zur Zeit Rundrum 2,6 bar , noch nie Probleme mit gehabt . Luft kontrollieren , Zündung an , Knopf drücken , wird im Display bei uns angezeigt Reifendruck kalibriert , fertig .
Ich hatte jetzt schon 2x (innerhalb einer Woche nach Übernahme des Autos) die Meldung, dass etwas mit dem Reifendruck nicht stimmt. 2x bin ich also schon zur Tanke gefahren, und 2x hat alles gestimmt. Und Jedes Mal habe ich dann das Reifendruckkontrollsystem zurückgesetzt. Hat noch jemand Probleme mit diesem System?
Hatte ich bisher 1x.
Kontrolliert, alles OK.
War auf einer Urlaubsfahrt, da habe ich immer eine aufgeladene Akkupumpe dabei.
4x etwas Luft abgelassen
4x 0,2 bar dazugepumpt
1x Initialisiert
bisher nicht nochmal aufgetreten
die Meldung, dass etwas mit dem Reifendruck nicht stimmt. 2x
Es ist ein indirektes Messsystem, sollte die Straße glatt gewesen sein und die Anzeige kam könnte es daran liegen.
Es werden die ABS Sensoren genutzt, hat ein Rad keine Luft mehr, ist die Drehzahl abweichend zu den anderen Rädern, nur leider kann das System nicht immer eindeutig erkennen ob evtl. doch Laub oder Eis der Auslöser war.
Ich hatte 2 x in einem Jahr die Fehlmeldung.
Bei meinem Skoda vorher, mit dem gleichen System, etwa 4-5 mal im Jahr.
Wir hatten in 5 Jahren indirektes RDKS nicht eine Fehlermeldung, trotz Schnee, Laub und "Fahrübungen" im Schnee 
Laub und "Fahrübungen" im Schnee
Ja, erzwingen konnte ich die Meldung, nicht, auch nur die Fehlmeldung mit Laub oder Schnee erklären. Kam meistens auch nur im ungünstigsten Moment 
Den Skoda hatte ich 10 Jahre.
