Opel Astra L - der Problem - Thread: Fehler - Herausforderungen - Lösungen

Zitat von Majestic

Zunächst wünsche ich allen ein frohes, vor allem aber ein gesundes, glückliches und unfallfreies neues Jahr.

Heute zickte zum ersten Mal der Astra rum.

Wir waren in einem Shopping-Center und haben in der darunterliegenden Tiefgarage geparkt. Nach etwa einer halben Stunde wurde unser Kennzeichen ausgerufen. Der Astra stand mit der vorderen Hälfte auf dem Stellplatz, mit dem Heck auf der Fahrbahn. Weder "P" war eingelegt, noch die Feststellbremse war angezogen. Passiert ist Gott sei Dank nichts.

Was mich wundert: Sobald man die Tür öffnet oder den Start-Knopf zum Abschalten des Motors drückt, geht er doch automatisch auf "P".

Zu Hause angekommen, ging er zwar auf "P", jedoch die Feststellbremse wurde wieder nicht angezogen. Am Nachmittag musste ich nochmal los und da war alles wieder normal.

Ich will nun nicht die Pferde scheu machen, aber vielleicht solltet ihr künftig etwas mehr darauf achten.

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Bis du vielleicht ausgestiegen ohne auszuschalten? Weiß aber nicht was in Folge passiert.

Ich frage deswegen weil es total lange dauert bis mein Astra L aufs Ausschalten reagiert (unser Corsa braucht genausolang!)

Beim Astra K war das ein Klick und die Karre war aus!

Edit: ah Verbrenner... Dann ist es noch mysteriöser.

Das piepen beim öffnen der Fahrertür ohne den Motor auszuschalten ist schon recht gut hörbar , zudem hat Majestic einen Verbrenner und wenn die Tür geöffnet wird, geht der Motor sicher auch wieder an, wenn er sich in S/S befand

Zitat von mj1985

Das piepen beim öffnen der Fahrertür ohne den Motor auszuschalten ist schon recht gut hörbar , zudem hat Majestic einen Verbrenner und wenn die Tür geöffnet wird, geht der Motor sicher auch wieder an, wenn er sich in S/S befand

DEr geht schon wieder an wenn man sich abschnallt.

Ich kann die Situation leider nicht mehr vollkommen reproduzieren. Ich bin mir aber zu 99% sicher, dass der Motor aus war. Dass der Abschaltvorgang relativ "lange" dauert, kann ich bestätigen, ist aber doch eher subjektiv.

Zitat von slowhybrid

Bis du vielleicht ausgestiegen ohne auszuschalten?

Dann müsste er zumindest auf "P" gehen.

Zitat von mj1985

und wenn die Tür geöffnet wird, geht der Motor sicher auch wieder an, wenn er sich in S/S befand

Das war definitiv nicht der Fall, d.h. Start/Stopp aktiv, Motor definitiv aus (siehe meine Aussage oben) = kein erneuter Start bei geöffneter Tür.

Wie auch immer. Ich achte jetzt einfach mehr darauf, ob Stellung auf "P" und ob die Feststellbremse angezogen ist.

Aber wenn er im "P" geht müsste doch auch der Sperrriegel ins Getriebe fahren, so kenn ich das zumindest oder gibt es sowas bei modernen automatik Fahrzeugen nicht mehr?

Kurze Rückmeldung. Zweite Werkstatt der selben FOHkette hat den Fehler gefunden und beseitigt. Wo genau, haben sie nicht gesagt, es war eine Dichtung defekt im Wischwassersystem.

Hat jedoch drei Tage in der Werkstatt gedauert.

Zitat von Khorak1155

Aber wenn er im "P" geht müsste doch auch der Sperrriegel ins Getriebe fahren,

Richtig, P ist P und fertig ist die Laube. Da macht man sich ja auch keine weiteren Gedanken mehr. Ich habe mir mittlerweile einen automatisierten Blick auf P und die Feststellbremse angewöhnt. Das Phänomen ist seitdem auch nicht mehr aufgetreten. Wie gesagt: P hat definitiv beim Aussteigen geleuchtet.

Zitat von Majestic

[…]Ich habe mir mittlerweile einen automatisierten Blick auf P und die Feststellbremse angewöhnt.[…]

Vielleicht bin ich Oldschool, aber das habe ich mir erst gar nicht abgewöhnt!

Auch löse ich die Feststellbremse vor dem Losfahren aus Gewohnheit und lasse dies nicht automatisiert durch‘s Anfahren auslösen.

Hab das Gefühl das Auto ist kein winterauto oder es mag keine Temperaturunterschiede.

Größere Tour durch mehrere (man muss schon sagen klimazonen) gemacht.

In Österreich im heftigen Schneefall geladen --> Fehlermeldung man solle unbedingt den Service Partner besuchen.

Seitdem beim Start und rückwärtsfahren immer ein komisches Geräusch.

Dann südlich von München und Umgebung das Auto auf panorama Straßen ein wenig getreten.

Extremer Geruch von vorne.

Dann münchen plötzlich 11 Grad. Und jetzt frankfurt um den Gefrierpunkt . Und immer wieder ein Geräusch von hinten rechts.

Das Auto muss (nach einer Wäsche.... memo an mich selbst nie wieder ein weisses Auto kaufen) mal zum Händler

Zitat von Lars789

Hab das Gefühl das Auto ist kein winterauto oder es mag keine Temperaturunterschiede.

Größere Tour durch mehrere (man muss schon sagen klimazonen) gemacht.

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Seitdem beim Start und rückwärtsfahren immer ein komisches Geräusch.

Dann südlich von München und Umgebung das Auto auf panorama Straßen ein wenig getreten.

Extremer Geruch von vorne.

Dann münchen plötzlich 11 Grad. Und jetzt frankfurt um den Gefrierpunkt . Und immer wieder ein Geräusch von hinten rechts.

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Toi toi toi… Bis jetzt kann ich mich glücklicherweise, bis auf die starke Reichweitenreduzierung elektrisch bei den aktuellen Temperaturen, nicht beklagen.

Was für eine Art Geräusch ist es denn?

Extremer Geruch hört sich auch nicht gut an? Geruch nach Benzin? Abgasen? Verschmortem?

Zitat von Lars789

Das Auto muss (nach einer Wäsche.... memo an mich selbst nie wieder ein weisses Auto kaufen) mal zum Händler

Meine Rede! Weiß und Schwarz sind leider die undankbarsten Auto-Lack-Farben.

Aber tröste Dich! Wenn Du kein weißes Auto mehr kaufen möchtest, dann kannst Du ja zur Not beim nächsten Mal ein weißes Auto leasen!