Also meine Angaben von 50 km beziehen sich auf den rein elektrischen Modus.
Sieht man auch im spritmonitor:
Alles andere wäre doch auch Augenwischerei
Woher hast du den Spritmonitor?
Reichweite nur noch 36 km im Winter?
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Google mal Spritmonitor
Bing geht natürlich auch. -
Heute, voll geladen. 10 °C Außentemperatur.
Anzeige 36km / 100%.
Bisher gefahren 28km. Rest in der Batterie lt. Anzeige noch 33% und 12km.
Mal schauen, ob ich es morgen mit der Restladung noch bis zur Arbeit schaffe.
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Mal schauen, ob ich es morgen mit der Restladung noch bis zur Arbeit schaffe.
Nein, habe ich nicht.
Akkustand heute Morgen 30%.
Temperatur draußen 5 °C, Sitz- und Lenkradheizung eingeschaltet. Innentemperatur auf 22 Grad. Nach 10km war Schluss. In Summe also insgesamt 38km rein elektrisch. Die Reichweitenanzeige stimmt bei mir somit recht genau.
Bleibt die Hoffnung auf die wärmere Jahreszeit für eine höhere Reichweite.
Der kWh-Verbrauch ist bei den aktuell höheren Temperaturen tagsüber aber schonmal deutlich niedriger als in der zurückliegenden Frostphase. Mittlere 20er Werte stimmen versöhnlicher als 30er Werte.
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Es geht aufwärts!
Mit 18 % Akku hab ich es heute nicht mehr nach Hause geschafft, hatte schon vergessen wie der Verbrenner klingt
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Hatte ich eigentlich schon meinen neuesten Reichweitenrekord nach dem Aufladen mitgeteilt?
Bei 5°C Außentemperatur:
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Hatte ich eigentlich schon meinen neuesten Reichweitenrekord nach dem Aufladen mitgeteilt?
Bei 5°C Außentemperatur:
WTF
bei mir sind es jetzt 36 km anstatt 34 km und die Temperatur hat sich kaum geändert in den letzten drei Wochen -
Bei 5°C Außentemperatur:
Das ist zu wenig, oder sitzt du nur im Auto mit Heizung und Radio an, ohne zu fahren.
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Letzte Woche hatte ich 2x die 40 km stehen. Vorgestern waren es wieder 36 km gewesen.
Gut, es ist auch etwas kälter geworden. 🤣
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Hab gerade glaube ich 30. Aber bin über ne woche jetzt nicht gefahren.
