Typ F (Schuko) Dosen und Leitungen sind für eine Dauerlast von max. 10A ausgelegt.
Daher sollte man sein Auto auch nur im Notfall über Typ F laden. In der Praxis machen es leider viele immernoch als Hauptlösung.
Dann passt es doch.. das normale Ladegerät hat 2,3 kW, wenn ich richtig rechne sollte n das 10A sein
Standartsteckdosen sind nicht für ständige Dauerlast vorgesehen, wer einen BEV oder PHEV kauft sollte 200€ für einen Elektriker über haben. Eine kleine Ausgabe im Vergleich zum Auto und zum möglichen Brandschaden.
Ist schon klar. Die Autosendung hat mich auf die Frage gebracht. Hat sich angehört wie "kein Problem". Ist es aber eben doch. Noch hab ich ja (leider) einwenig Zeit. Eine 3,7 kW Wallbox hab ich auch im Gedankenspiel. Sicher die eleganteste Lösung. Wenn das bei einer Anschaffung von ~ 40.000 € zum Problem wird hätt ich mir was anderes kaufen müssen.
Ja, es geht ja.
Nur ist die individuelle Umgebung immer anders. Einer hat ein altes Haus mit vielen Verbindungsdosen dazwischen, Andere eine durchgehende Leitung von der Verteilung bis zur Steckdose in der Garage/Carport. Da du scheinbar keine Elektrokenntnisse hast, solltest du dir aus der Umgebung einen Elektriker holen der sich das anschaut. Eine spezielle "Autoladedose" kostet 100€ plus Montage. Eine Wallbox ist die Königslösung, mit entsprechenden Mehrkosten aber auch Mehrwert für etwas schnelleres Laden mit 3,7 KW statt 2,3 kW. Wenn man nur über Nacht lädt jedoch zu vernachlässigen.
Lt. MyOpel App ist die Batterie im PHEV ausgelegt um nach 8 Jahren oder 160T km noch 70% Kapazität aufzuweisen.
Hat jemand im Infotainmentsystem diesen Battery Care Mode gefunden?
Lt. MyOpel App ist die Batterie im PHEV ausgelegt um nach 8 Jahren oder 160T km noch 70% Kapazität aufzuweisen.
Hat jemand im Infotainmentsystem diesen Battery Care Mode gefunden?
Wo soll diese Info stehen
Wo soll diese Info stehen
In der App auf „Laden“ und dann oben das kleine „i“ antippen
Nur während dem laden? Bei mir ist nur unten ein i neben Zeitplan der Aufladung
Wenn man richtig im "i" liest, steht dort aber auch "wenn ihr Fahrzeug über den Battery Care Mode verfügt". Das trifft vermutlich momentan auf den e-C4 und Frontera zu.
Naja wohl eher für den BEV und nicht für den Hybrid
Lt. MyOpel App ist die Batterie im PHEV ausgelegt um nach 8 Jahren oder 160T km noch 70% Kapazität aufzuweisen.
Hat jemand im Infotainmentsystem diesen Battery Care Mode gefunden?
Lt. MyOpel App ist die Batterie im PHEV ausgelegt um nach 8 Jahren oder 160T km noch 70% Kapazität aufzuweisen.
Hat jemand im Infotainmentsystem diesen Battery Care Mode gefunden?
Das ist etwas irreführend geschrieben. Der Hersteller gibt eine Garantie darauf, das die Batterie nach 8 Jahren oder 160.000 km noch mindestens eine Restkapazität von 70% aufweist. Den Wert wird Sie aber nur bei groben defekten unterschreiten.
In der Realität wird der Wert bei einer intakten Batterie deutlich höher liegen.
