Bayern, Nähe Regensburg
Juhu das sind ja sonnige Aussichten, komme auch aus der nähe von Rgbg 😁😀
Zum Thema, ich hab im Netz eine Tabelle mit Auswertung gefunden, ist zwar kein Opel mit dabei aber der Trend ist doch Aussagekräftig, der Hybrid ist Markenübergreifend fast immer mit Mehrkosten verbunden. Tabelle.pdf
Juhu das sind ja sonnige Aussichten, komme auch aus der nähe von Rgbg 😁😀
Zum Thema, ich hab im Netz eine Tabelle mit Auswertung gefunden, ist zwar kein Opel mit dabei aber der Trend ist doch Aussagekräftig, der Hybrid ist Markenübergreifend fast immer mit Mehrkosten verbunden. Tabelle.pdf
von wo genau sind Sie denn? Direkt Regensburg sind es immer noch sehr hohe Preise. Mein FOH ist ca. 30km außerhalb
Ich bin etwas nördlich von Regensburg, ich schreibe dir eine PN. Ich bin ja noch ganz neu im Opel-Universum (momentan noch ein Wolfsburger) und bin da für tipps was Werkstätten angeht auch dankbar.
Mich interessiert wie der Kostenunterschied bei den Inspektionen zwischen Benziner und Hybrid ist.
Bei Opel Flex Care Premium ist der Hybrid in den Inspektionskosten unwesentlich teurer.
Bei 5 Jahren und 20000km macht es 300€ aus - sind 5€ im Monat.
Gruß Roger
Wie sind denn die Inspektionsintervalle beim Hybrid? Wahrscheinlich einmal im Jahr, oder?
Hat denn schon einer einen damit man mal etwas aus dem Serviceheft erfährt?
Wie sind denn die Inspektionsintervalle beim Hybrid? Wahrscheinlich einmal im Jahr, oder?
wenn ich mich recht erinnere : 20000 km / 1 Jahr
Danke! Diese einjährigen Intervalle sind doch auch nur Geldmache zugunsten der Werkstätten....
War aber schon immer so bei Opel. Zumindest bei meinem damaligen Astra G und H.
Aber waren das nicht mal 30.000 km / 1 Jahr?
Bei meinem aktuellen Subaru ist es noch krasser: 15.000 km / 1 Jahr.
Da finde ich die flexiblen Wartungsintervalle der Konkurrenz attraktiver.
Ja, wobei die auch nicht so flexibel sind. Im Ergebnis musste ich mit VAG-Produkten auch einmal im Jahr zum Service. Eine Ausnahme war BMW, hier war in 3 Jahren nur ein termin fällig.
